Akkukäyttöiset sähköautot ovat yhtä turvallisia kuin polttomoottoriautotkin.

Myös sähköajoneuvojen on täytettävä kaikkien käyttöön hyväksyttyjen autojen tiukat turvallisuusvaatimukset. Vuonna 2010 YK hyväksyi UNECE:n  -säännön 100. Sillä varmistetaan, että suurjännitteiset sähkövoimalla toimivat ajoneuvot, kuten hybridi- ja täyssähköautot, ovat yhtä turvallisia kuin perinteiset autot.  

Erityiset turvajärjestelmät estävät tulipalon ja sähköiskun vaaran. Esimerkiksi törmäyksen sattuessa akun sähkövirta pysähtyy välittömästi. Lisäksi akku on asennettu suureen, kolarinkestävään lohkoon, joka suojaa sitä kolhuilta. Eurooppalaisen ajoneuvojen katsastusyhtiön DEKRA:n tekemät testit ovat toistuvasti osoittaneet, että palovaara on sähköautolla huomattavasti pienempi kuin polttomoottoriautoilla.  

Latausprosessi on täysin turvallinen kaikissa olosuhteissa, myös sateella. Kaikissa tankkaustoiminnoissa on tärkeää noudattaa autonvalmistajan ja viranomaisten antamia ohjeita.  

Tutkimukset osoittavat turvallisuuden

Vaikka sähköautopalot saavat paljon huomiota mediassa, ne eivät tutkimusten mukaan syty sen todennäköisemmin kuin polttomoottoriautotkaan. Yhdysvaltain kansallisen Highway Traffic Safety Administrationin tutkimuksessa todettiin vuonna 2017, että ”Li-ioni-akkujärjestelmissä syttyvien palojen ja räjähdysten taipumuksen ja vakavuuden ennakoidaan olevan jokseenkin verrannollinen tai ehkä hieman pienempi kuin bensiini- tai dieselpolttoaineajoneuvoissa.” 

Tesla väittää polttomoottoriautojen syttyvän palamaan noin 11 kertaa todennäköisemmin kuin Tesla. Sen mukaan käytössä olleilla 300 000 Teslalla on ajettu yhteensä 7,5 miljardia kilometriä, ja tulipaloja on raportoitu noin 40. Se tarkoittaa viittä tulipaloa jokaista miljardia matkustettua kilometriä kohden, kun bensiiniautoissa niitä on vastaavasti 55.