Akkuteknologian kehittymisen ansiosta on autojen käyttömatka kasvanut yli 500 kilometriin ja nopeiden latausasemien määrät lisääntyvät nopeasti.
Rajallinen käyttömatka, latausverkoston puute ja pitkät latausajat vähentävät innostusta sähköajoneuvoihin. Näissä kaikissa asioissa on kuitenkin odotettavissa merkittäviä parannuksia lähivuosina.
Käyttömatka
Käyttömatka kasvaa, lähinnä siksi, että akkujen energiatiheys kasvaa antaen enemmän energiaa vähemmällä painolla. Vuonna 2014 oli useimpien pienten sähköautojen ryhmässä toimintasäde alle 150 km ja vuoden 2019 lopussa ryhmän keskiarvo oli 250 km. Nykyään jotkut mallit voivat kulkea latauksella jopa 550 km. Ei ole mitään syytä olettaa, että tämä asteittainen nousu pysähtyisi lähiaikoina.
Latausverkosto
Sähkölatausasemien määrä kasvaa nopeasti. Autonvalmistajat ja muut sidosryhmät tekevät yhteistyötä ja panostavat nopeasti lataaviin järjestelmiin. Latauspisteitä oli maailmanlaajuisesti vuoden 2018 lopussa arviolta 5,2 miljoonaa, 44 % enemmän kuin vuonna 2017. Julkisia pikalatureita oli 144 000 ja tavanomaisia latureita oli 395 000 vuoden 2018 loppuun mennessä.
Kiinassa sijaitsee puolet maailman julkisista latureista (ja yli 75 % pikalatureista). Saksassa on yli 17 400 julkista latausasemaa, ja lisää asennetaan päivittäin. Supermarketit, hotellit ja pysäköintialueet asentavat asiakkailleen latausasemia, kuten myös yritykset työntekijöilleen.
Euroopan Unionin vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuridirektiivin (EY, 2014) suosittelema suhdeluku on yksi laturi kymmentä sähköautoa kohden. Monet maat jäävät tämän alle, esimerkiksi Norjassa ja Yhdysvalloissa on yksi laturi 20 autoa kohden. Alankomaissa ja Tanskassa taas on suhteellisen paljon julkisia latureita: yksi laturi neljästä kahdeksaan autoa kohden.
Latausaika
Juuri nyt pikalaturit voivat ladata sähköajoneuvon alle puolessa tunnissa. Saksassa on tällä hetkellä 2 000 tällaista asemaa. Saksalaisten autonvalmistajien ja IONITY:n yhteisyritys asentaa nopeita latausasemia 120 kilometrin välein Euroopan moottoriteille. HUOM! Sähköajoneuvo voidaan ladata yön aikana myös kotona normaalista pistorasiasta. Itse asiassa noin 70 % kaikesta latauksesta tapahtuu kotona tai työssä. Matkan varrella lataaminen on siis usein tarpeetonta.